Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

«Ηράκλειον, SOS Βυθιζόμεθα»

Συγκαταλέγεται στα συγκλονιστικότερα «ντοκουμέντα» που αφορούν το ναυάγιο του πλοίου «Ηράκλειον», καθώς παρουσιάζονται η εμπειρία και όλα όσα έζησε ο τελευταίος διασωθείς Παναγιώτης Μπελώνης.

Το βιβλίο με τίτλο «Ηράκλειον, SOS Βυθιζόμεθα» το οποίο κυκλοφόρησε από τις εκδόσεις «Κέδρος», έχει εμπλουτιστεί με μαρτυρίες ανθρώπων που έζησαν τον «εφιάλτη» του ναυαγίου, αλλά και με στοιχεία της δικογραφίας.

Στην ουσία αποτελεί ένα «ντοκουμέντο» και μία καταγραφή όλων των πραγματικών γεγονότων της τραγωδίας που σημειώθηκε στις 8 Δεκεμβρίου του 1966. Ήταν η ημέρα που το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Ηράκλειον», εκτελώντας το δρομολόγιο Σούδα-Πειραιάς, εκπέμπει σήμα «SOS», βορειοανατολικά της βραχονησίδας «Φαλκονέρα» και λίγα λεπτά αργότερα βυθίζεται. Ο ακριβής αριθμός των θυμάτων παραμένει αδιευκρίνιστος, αν και θεωρείται βέβαιο ότι οι νεκροί ξεπέρασαν τους 250.

Σπουδαίο ρόλο στην συγγραφή του βιβλίου έχει η κόρη του Παναγιώτη Μπελώνη, Πηγή, με την ίδια να αναλαμβάνει την ολοκλήρωση της συγγραφής του βιβλίου, μετά τον θάνατο του πατέρα της το 2009. Μία πολυετής αρχειακή έρευνα πήρε «σάρκα και οστά» με την Πηγή Μπελώνη να μελετά εφημερίδες της εποχής, τα πορίσματα των ανακριτικών επιτροπών, τα ημερολόγια των πλοίων αλλά και τα πρακτικά της δίκης μέσα από τα Γενικά Αρχεία του Κράτους.

«Μια άνιση μάχη με τα θεριά της Κόλασης. Και στο τέλος, όταν τα κορμιά βυθίζονται, εκείνα τα χέρια τους, Χριστέ μου, εκείνα τα υψωμένα χέρια που ζητάνε βοήθεια, με ανοιχτές παλάμες, δάχτυλα τεντωμένα, κοκαλωμένα, που ψάχνουν από κάπου να πιαστούν, έστω αυτή τη στερνή ώρα, και εντέλει χάνονται για πάντα στα φονικά νερά», αναφέρεται χαρακτηριστικά στο βιβλίο.

Η τραγωδία του ναυαγίου του πλοίου «Ηράκλειον» αποτέλεσε την αφορμή προκειμένου η πολιτεία να αντιμετωπίσει διαφορετικά την ακτοπλοΐα και την ασφάλεια των μετακινήσεων. Κάποιες από τις αλλαγές που αποφασίστηκαν και ισχύουν μέχρι και σήμερα είναι ο «θάλαμος επιχειρήσεων» του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και το απαγορευτικό απόπλου σε περίπτωση ακραίων καιρικών φαινομένων.